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随着时代的发展，世界各国的军备竞赛愈演愈烈，尤其是在大型运输机的研发方面。这些航空巨兽可不仅仅是运输工具，它们是战略空军的核心装备，能够在关键时刻将部队快速投入战场，而所付出的代价却是最小的。回顾美苏冷战时期，双方都投入了大量资源用于发展战略运输机。特别是苏联，它在短短几天内，就通过战略运输机将200架战机部署到一个国家，这种超凡的空军运作能力，真让人感叹。 20世纪70年代，埃塞俄比亚处于衰退的边缘，而在门格斯图发动政变后，国家陷入了内乱。正当此时，欧加登高原发现石油的消息迅速传开，周边的国家纷纷盯上了这块诱人的肥肉。1977年9月，索马里趁机侵占了欧加登90%的区域。局势骤然紧张，埃塞俄比亚政府的压力剧增。 苏联对索马里的行动表示强烈反感，立即开始对埃塞俄比亚提供军事援助。1977年11月，苏联开始派遣战略运输兵，迅速在空中建立起一条横跨欧、亚、非三洲的空中桥梁，全力支持埃塞俄比亚的防御工作。此举显然是要遏制索马里扩张的步伐。然而，面对苏联的压制，索马里并没有退缩，反而增兵加强了防御。苏联没想到索马里会如此坚决，于是他们决定展开更大规模的行动。苏联出动了600辆坦克、400种火箭炮和300辆战车，此外，还调动了大量的直升机和战机。更为惊人的是，每隔二十分钟，苏联就派出一架运输机，飞往埃塞俄比亚，为其输送武器装备。为了确保运输的精准度，苏联甚至专门发射了一颗人造卫星，实时调整空运行动的细节。这一切的动员和投入，让苏联的战略运输力量展现得淋漓尽致，也震撼了全球。 然而，索马里顽强的抵抗让局势持续胶着。最终，苏联采取了两面夹击的战略，才终于将索马里击退。尽管这场战争已经过去了近半个世纪，但提起当时苏联的强大军事力量，西方国家依然心有余悸。毫无疑问，苏联展示出了它作为战斗民族的强悍与果敢。
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